Metalne nadstrešnice za jedno, dva ili više automobila — na stubovima, konzolne ili oslonjene na zid kuće.
Nadstrešnica za auto štiti od sunca, kiše i grada, a na primorju i od soli koju vjetar nosi sa mora. Konstrukciju radimo od čeličnih profila koje toplo cinkujemo i plastificiramo, krov od trapeznog lima ili sendvič panela, a odvod vode vodimo kroz stub da ne curi preko auta.
Radimo u cijeloj Crnoj Gori — Herceg Novi, Kotor, Tivat, Budva, Bar i Podgorica. Mjerenje je besplatno u krugu od 60 km od radionice u Podima.
Najjednostavnija i najpovoljnija konstrukcija, za jedno ili dva mjesta.
Stubovi samo sa jedne strane — nema stuba koji smeta pri otvaranju vrata i ulasku u parking.
Jedna strana se oslanja na zid preko ankera, pa trebaju samo dva stuba.
Za zgrade, apartmane i hotele — niz mjesta pod jednim krovom, sa stubovima između.
Da se vrata otvore sa obje strane.
Za dva auta jedan pored drugog.
Za kombi, SUV sa krovnim nosačem i kamper — 2,6 m i više.
Prema strani gdje ide oluk i odvod.
Čelični stubovi na betonskim temeljima ili ankerisani u postojeću ploču, ako je dovoljno debela.
Trapezni lim je povoljniji; sendvič panel je tiši pod kišom i ne kondenzuje, pa ne kaplje na auto.
Oluk i odvod kroz stub ili posebnu cijev, da voda ne pada na prilaz.
Nadstrešnica za auto se računa po mjeri mjesta. Najviše utiču ove stvari.
Najčešće oko 3 × 5 m, a za dva auta 5,5–6 × 5 m. Tačne mjere prilagođavamo placu i prilazu.
Lim je povoljniji. Sendvič panel je tiši pod kišom i ne kondenzuje, pa ispod njega ne kaplje na auto.
Da — konzolna nadstrešnica ima stubove samo sa zadnje strane, pa prednja strana ostaje slobodna.
Da, ako je zid nosiv. Ankerišemo nosač u zid, pa trebaju samo dva stuba.
Trenutno radimo metalne krovove — trapezni lim i sendvič panele.
Opišite šta vam treba — javljamo se u toku radnog dana, a ponudu sa crtežom šaljemo u roku od 48 sati.
Javićemo vam se na navedeni telefon u toku radnog dana.
Uz more sve odlučuje zaštita, a ne debljina materijala. Prije nego što damo ponudu, pitamo gdje konstrukcija stoji i koliko je udaljena od mora.
Najpovoljniji i najčvršći izbor, ali obavezno uz cinkovanje i plastifikaciju. Bez zaštite na primorju zarđa za jednu sezonu.
Za rukohvate i ograde uz more. AISI 316 ide tamo gdje ima morske soli i prskanja, 304 za unutrašnjost i kontinent.
Lagan i ne rđa — za lagane konstrukcije i djelove do kojih se teško dolazi radi održavanja.
Potapanje u rastopljeni cink daje zaštitu i sa unutrašnje strane profila. Poslije toga ide plastifikacija u RAL nijansi.